值得一提的是,它的外观使用的是超高硬度冷轧30X不锈钢。该钢是SpaceX火箭的外部材质开发的材料。材料非常坚硬,从而无需加强面板内部以保护乘客。如果说传统汽车是通过横梁和纵梁保护乘客安全的话,那么特斯拉Cybertruck车则采用了△◁☆◁○“ExoSkeleton”设计•◆△,外表面就能保证安全
特斯拉Cybertruck使用高硬度冷轧30X不锈钢后,内部结构可以比现有车辆简单化,而且重量也可以减轻。随着内部结构的简化,制造单价也可以自然而然地减少。特斯拉2020年11月申请了相关技术的专利◁◁=□。
一位特斯拉工程师就相关文件的抗扭性问题指出:“目前Alpha原型的性能严重偏离了目标值▼▷◁☆▷,这对特斯拉来说是相当令人担忧的部分。如果Cybertruck进行调整的话■•▽■-○,那么重量会增加○●,会破坏固有的设计。”
随着Cybertruck信息的不断公开,预定量也大大超乎想象…◆☆。到目前为止●▽…,共预约了180万台。虽然消费者反应热烈★◇,希望量产,但原定于2021年上市的日程再次推迟到2022年和2023年下半年。
Cybertruck是外部钢板不锈钢外骨架结构◇=△★▽,上月泄露的特斯拉内部文件显示,特斯拉工程师的目标是在美国汽车工程学会的评估标准中获得7分(一般)。
原定于今年下半年推出的特斯拉特斯拉Cybertruck或将再次延期交付●■◆●◆▼。
另外,特斯拉宣布将从2023年下半年开始着手生产Cybertruck,批量生产将从2024年开始AG捕鱼技巧▽▽▷•△□。
报告显示,以批量生产为目标进行测试的“Alpha原型版”Cybertruck单车较大=•,这种单车容易发生漏水和NVH表现糟糕。特别是,由于自动化生产线出现差池AG捕鱼技巧,工程师手工喷涂了密封圈•▪•=☆。
传统的皮卡车通过车身框架方式确保了扭转刚性。如果太强◆■…,泄露的内部文件是2022年1月25日的报告。因此很难确保它•▽•。就会产生下转向。但Alpha原型版获得的分数为4分(不尽如人意)-•▼。Cybertruck因“工程问题◆◆…▷▲▽”在开发和量产上遇到困难▽◆◆•。制动性能在泄露的报告中得到了最差的评价◁○。
量产版本需要批量生产,因此需要自动化的在框架上喷涂密封圈。另外,样车也比当初设计的产生了更多的噪音。
据悉,Alpha原型版本在确保扭转刚性方面也面临困难。抗扭性是车身承受扭转的能力☆■◇。车辆转弯时,如果扭转刚性弱,车身就会发生故障。
特斯拉2019年11月公开了全尺寸皮卡特斯拉Cybertruck样车。大量采用直线设计▷▼,营造未来氛围的特斯拉Cybertruck从首次公开开始就给很多消费者带来了视觉冲击。